车辆在泥泞的道路上蹒跚而行

　　人民网郑州12月15日电 （慎志远 徐驰）1938年6月9日，蒋介石扒开黄河大堤，八九十万人命丧洪水，地处郑州与新乡交界的黄河花园口一夜成名。时过境迁，如今的黄河花园口段，因为非法采砂猖獗正在上演着“头顶黄沙漫天，脚下泥水成滩”的现实版“行路难”。

　　近日，记者途经花园口黄河大堤，发现两岸采砂情况触目惊心。沿大堤行车，每五六百米就有三两只简易采砂船在湍急的黄河中出现，机器轰鸣，其上可见人影晃动。

　　这种情况在花园口黄河浮桥附近达到了顶峰。浮桥两侧，各有十几条采沙船，或邻岸、或在河中央轰鸣作业，长长的管道直通岸上，仿佛一条条“锁链”横在河面。

　　在岸上， 黄河浮桥所在的道路已完全被大大小小的沙场包围。道路两边，一眼望去都是连绵的沙堆，最高可达5米。沙堆上，直径约三四十厘米水管正在源源不断涌出黑水，混合着泥沙流到路面，整条路被“泡了水”。

　　“这都很多天了，一直都是泥窝子。大车还好，小车招呼不好就得熄火儿，前两天我就见了一回，车停了，人困在泥水里下不了车，也没个人管管。”一位路过的司机抱怨。

　　常年跑货运的安自东告诉记者，这条路已成了司机眼中的“吓人路”。“两边儿都是大沙堆，风一吹啥都看不见，你说走着慌不慌？现在地上又弄得跟沼泽地似的，哪次从这儿过都得堵一会儿。”

　　让安自东感到无奈的是，由于黄河公路桥对大货车限行，浮桥所在的这条路目前是货车通行黄河两岸的唯一选择，想绕路都不行。

　　在附近东蓝庄村民的口中，这条路以往并不是这样。“刚修成时候是好好的柏油路，就是这些挖砂的出来之后，晴天变尘土路，雨天‘水、泥’路，简直走不成。”村民李凤霞对记者说。

　　负责浮桥日常管理维护的河南花园口黄河浮桥有限公司负责人告诉记者，这条道路是他们公司出资修建，对目前的状况，他们也十分头疼。

　　“以前这里没有砂场，浮桥的路修好之后，运输方便了，这里突然就成了采砂区。现在已经影响了浮桥的正常通行，我们跟主管的河务部门反映过，没人管。”

　　这位负责人介绍，花园口黄河浮桥是济南军区的战备浮桥，拥有重要的战略地位。“浮桥建成通车后，济南军区装甲车和武警部队多次通过浮桥进行演练，现在的状况已经影响到了战备。”

　　记者粗略统计，在这片千余米的道路两侧有8个紧邻的砂场。当地村民称，这些砂场已经存在很久了，之前因为无证经营停过一段时间，最近不知为何又重新开工。

　　记者沿黄河两侧探查，发现河岸多处出现明显裂缝。尤其在浮桥北端的多个采砂区，河岸出现多处坍塌迹象。一位村民向记者反映：“去年把村里的几十亩庄稼地都挖塌了。我们多次反映之后说是违法采砂，停了一段，可现在又开始了，像这样，必须得下大力气治治。”