随着同江中俄黑龙江铁路大桥铺轨贯通，一条卧龙凌空而过、越龙江蜿蜒前行。明朗的线条穿越中俄两国首座跨江铁路大桥，一直延伸至国境，为大桥全线开通运营奠定了坚实基础。

一桥飞架南北通，“一带一路”展新奇。

自中国对外政策的“一带一路”新时代开启，中国铁路已然成为了中国走向世界的一块敲门砖，同江中俄铁路大桥的开通将为中俄两国南北连通和友好关系的发展增添助力。它不仅会提升中俄跨境基础设施能力，而且可为双方商品货物流通的增长提供发展机遇，完全契合中俄将“一带一路”与欧亚经济联盟对接起来的发展方向，为开辟西通欧洲的全新欧亚联运大通道奠定基础。同时，它将极大缩短黑龙江经同江至莫斯科的铁路运距较绥芬河口岸运输时间，缓解满洲里、绥芬河铁路口岸运输压力，有效助力东北地区全面振兴、全方位振兴和深度融入“一带一路”，对进一步建设开放合作新高地。这条线路必将成为两国合作的共赢之路，促进两国各自发展的振兴之路，带动整个欧亚大陆共同繁荣之路。

逢山勇开路，遇水智搭桥。

大桥工程建设五年来，中国铁路部门自始至终展现了愚公移山般的坚韧付出和与时俱进的技术探索。科技强则国强，同江中俄黑龙江铁路大桥建设中的技术应用创造了多项纪录,它是国内外首次采用钢桁梁上铺设四线套轨无砟轨道板施工方案的铁路。大桥设计标准由中俄双方工程技术人员共同深入研究，可适应中俄两国不同标准轨距的要求。面对施建过程中坚冰、冻土、涌沙等极端难题，参建单位采用新高寒地区防腐涂装、高栓施工、深水围堰防撞等工艺技术，精准、快速、高效、安全破解，保证了大桥施工建设的顺利推进。日渐精益的中国技术加上不断优化的人力配置正推动着祖国铁路事业的蓬勃发展，中国铁路的实力也不断被世界各国肯定。

“大桥东风”释活力，向阳花木易为春。

“大桥经济时代”即将来临，同江市围绕全省打造“一窗四区”发展定位和佳木斯市委“开放兴市”战略，把握“大桥时代”机遇，举全市之力，打造全省对俄开放高地。同江市按照“一桥跨两区”模式，将重点打造东北地区重要对俄贸易通道，黑龙江东部经济带上的国际物流枢纽，东部地区进出口产品加工基地，黑龙江沿边口岸的先导区和试验区，并以此创建边境经济合作区和跨境经济合作区；继续深化口岸集疏运体系建设，新建东港疏港公路、口岸综合服务中心和货车货物查验通道，并建成中国第一条对俄浮箱固冰通道，打造水路轮渡运输、公路汽车运输、铁路火车运输“三路并进”的口岸通道优势；围绕民族特色和气候生态深度规划、科学布局，进一步扩大商贸、旅游、农业等领域的合作力度，寻找更多的合作机会，繁荣经贸产业，更好的造福两地人民。

同江中俄跨江铁路大桥进入开通运营倒计时，一条惠及全市、辐射周边、连通中俄的“开放路”即将花开繁茂，硕果累累，飞奔的车轮将带我们驶向幸福未来。（铁道战备舟桥处：芮曼玲）